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　　走进一望无际的堆场，两三人才能合抱的原木堆积如山。在江苏万林现代物流股份有限公司（以下简称“万林”）位于靖江港的木材装卸码头，记者看到大量进口木材在这里装卸、运输，形成了一个大规模的木材交易集散地。这是长江沿线最大的木材到岸码头，占地一千六百亩，可以容纳六万吨的货船。

　　作为全球第二大木材消耗国，中国对进口木材的依赖渐深。但木材的交易体量大，跨区运输时间久，导致中间商资金压力大。如何不在这个环节上被绊倒，万林有自己的一套方法。

　　万林成立于2007年，是一家专注于木材进口领域的综合物流服务提供商，主营业务包括港口装卸业务、基础物流业务及进口代理业务三部分。

　　万林不再只停留在单独的物流服务，也开始参与供应链的金融服务。物流行业的资金结算随着整体经济周期而波动，经济大势好的时候，就快，反之则周转就慢。

　　木材这样的大宗商品交易，上下游的账期和资金需求存在不匹配。万林的角色，则是在中间化解需求的不平衡。万林物流资金管理部总经理沈励解释，“如果下游木材加工商或中小贸易商资金紧张，他们可以将木材质押给我们，存放在万林的仓库里，从万林这里支出一笔钱用于支付货款，分批偿还即可。”

　　在这个过程中，万林选择了浙商银行作为合作伙伴，借助其创新开发的易企银平台，使得核心企业与上下游之间的信息流、资金流、物流环环相扣。核心企业依托木材质押，在平台上给下游中小贸易商放款，缓解下游融资难、融资贵，构建良好的供应链生态圈，既服务了客户，又获得了收益。

　　“国内贸易代理中付款给供应商之前我们和浙商银行的合作，主要是开国内信用证。”沈励说，部分代理采购的下游央企付款账期较长，使得万林没法快速回流资金。如何及时对上游供应商付款，如何加快订单周转，是万林遇到的流动性管理难题。

　　今年初，万林开始尝试浙商银行新推出的应收款链平台，替代国内信用证。依托下游企业欠万林的应收账款，万林在浙商银行应收款链平台上转化为电子支付结算和融资工具，签发区块链应收款支付给上游的供应商，供应商收到后可向浙商银行转让变现或入池质押融资，保证他们能快速拿到货款。

　　在木材的世界里，时间就是金钱，因为木材价格是不断变动的。沈励提到，浙商银行的效率很高，供应商如果利用应收款链平台融资，在浙商银行的融资成本较国内证议付价格相对较低，且能在最短时间内拿到贷款。

　　据介绍，目前万林的板块由四大业务组成：代理进口（占比接近50%）、仓储装卸、国内贸易、物流服务， 仓储物流行业的未来发展之路，必然与金融紧密结合，而浙商银行正是万林发展道路上最得力的帮手。返回搜狐，查看更多